列車車體測量卡板
新原理:多點(diǎn)激光測距和視覺檢測實(shí)現(xiàn)列車車體輪廓在線測量
一體化:內(nèi)置傳感器、控制器、觸摸屏顯示器、編碼器等
無纜化:內(nèi)置可充電鋰電池,長時(shí)工作,摒棄電纜,無線發(fā)送
高精度:激光與視覺融合測量,自動(dòng)校準(zhǔn)、自動(dòng)修正
自動(dòng)化:一鍵操作、自動(dòng)采樣/處理/存儲(chǔ)、一鍵發(fā)送
鐵路扣件探測系統(tǒng)
高速度:高速采集、高速傳輸、高速處理
高智能:自動(dòng)適應(yīng)車輛速度、自動(dòng)識(shí)別扣件類型
高精度:識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上
高集成:全視覺方法、模塊化設(shè)計(jì)、
易用性:網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳季郑惭b、調(diào)試、維護(hù)均方便
地鐵屏蔽門安全探測傳感器(MDS-L系列)
體積小、安裝便捷:一體化鋁合金外殼,短、薄、輕,占用空間極少
可靠性高、穩(wěn)定性好:基于激光測距進(jìn)行判斷,自適應(yīng)人與物
串行總線級(jí)聯(lián)、易于集成:采用RS-485總線,一根電纜連接所有探測器
安全性高、人性化設(shè)計(jì):采用安全激光與頻閃設(shè)計(jì),無人眼損傷之憂
成本低、投入少、易維保:成熟激光測距技術(shù),量身定制,無投入壓力
標(biāo)準(zhǔn)化、互換性好:統(tǒng)一外形尺寸,多種標(biāo)準(zhǔn)接口與通訊協(xié)議


